Revisa los elementos seleccionados para tu traslado de componentes sobredimensionados. Completa los datos de contacto y las condiciones de entrega para que nuestro equipo de ingeniería prepare el plan de ejes modulares.
Enviar solicitud de cotizaciónComponente mecánico sobredimensionado para puente de Alcántara. Se requiere línea de 18 ejes hidráulicos con reparto dinámico de peso.
2Traslado intermodal Bilbao–Zaragoza con gabarra fluvial y grúa torre. Coordinación de ventanas de navegación y escolta policial.
3Ruta Valencia–Madrid con monitoreo IoT de presión y temperatura en ejes modulares. Protocolo de mantenimiento predictivo en ruta.
Los datos de contacto se enviarán a info@transportdevoiture.com. Recibirás una propuesta técnica sin coste en un plazo de 48 horas hábiles.
Definiciones y alcance
Se entiende por carga sobredimensionada todo componente mecánico cuyas dimensiones o peso excedan los límites establecidos por la normativa de tránsito vigente para circulación sin escolta. En nuestros servicios, esto incluye módulos de más de 40 toneladas, longitudes superiores a 25 metros o anchos que superen los 3,5 metros. La clasificación final se determina tras un estudio de ruta específico.
La gestión de los permisos especiales de circulación corre por cuenta de Transportdevoiture. Esto incluye la solicitud ante las autoridades competentes, la coordinación con escoltas policiales y la obtención de autorizaciones para cruces de puentes y túneles. El cliente debe proporcionar la documentación técnica del componente con al menos 15 días hábiles de antelación.
El seguro contratado cubre daños físicos directos al componente durante el traslado, siempre que el embalaje y la sujeción hayan sido aprobados por nuestro departamento de ingeniería. Quedan excluidos los daños por vicios ocultos de la carga, manipulación incorrecta por parte del cliente en origen o destino, y eventos de fuerza mayor como desastres naturales o conflictos civiles. La póliza se emite por cada operación y su valor se acuerda previamente.
Los plazos se calculan a partir de la simulación de ruta, considerando distancias, restricciones de gálibo, ventanas de navegación fluvial si aplica, y tiempos de carga/descarga. Se entrega un cronograma detallado con hitos intermedios. Cualquier desviación por condiciones meteorológicas adversas, cortes de carretera no previstos o demoras en la obtención de permisos se notifica de inmediato y ajusta el plazo sin penalización.
Disponemos de un protocolo de desvíos alternativos validados estructuralmente. Si un tramo queda bloqueado por accidente, obras o cierre temporal, se activa una ruta secundaria previamente evaluada. El coste adicional del desvío corre por cuenta de Transportdevoiture si el bloqueo es ajeno al cliente. Si el bloqueo se debe a condiciones de la carga no declaradas, el coste se traslada al cliente.